El truco consiste en mantener una velocidad constante y moderada al conducir. Puede parecer obvio, pero la forma en que aceleramos y desaceleramos puede tener un impacto significativo en la eficiencia del combustible de nuestro vehículo. Evitar arrancadas bruscas y frenadas repentinas no solo es más seguro, sino que también puede ayudarte a ahorrar una cantidad considerable de gasolina a lo largo del tiempo.

Cuando aceleras rápidamente, el motor necesita más combustible para impulsar el vehículo a una velocidad más alta. Del mismo modo, al frenar bruscamente, estás desperdiciando la energía cinética que podría haberse utilizado para mantener la velocidad del carro. Al mantener una velocidad constante y moderada, estás optimizando la eficiencia del combustible al permitir que el motor funcione de manera más estable y económica.

¿Cuánto dinero puedo ahorrar en gasolina bajando la velocidad?

Supongamos que normalmente conduces 500 kilómetros a la semana y que tu carro tiene un consumo promedio de 10 kilómetros por litro de gasolina. Si implementas este truco y logras mejorar tu eficiencia en un 10%, podrías aumentar tu rendimiento a 11 kilómetros por litro.

Esto significa que, en lugar de consumir 20 litros de gasolina a la semana, solo necesitarías alrededor de 18 litros. Si el precio promedio del litro de gasolina es de $15.000, estarías ahorrando $30.000 pesos por semana solo en combustible. Eso suma $120.000 pesos al mes.

Ahora, $120.000 pesos al mes pueden no parecer una gran cantidad al principio, pero cuando lo extrapolamos a lo largo de un año, estamos hablando de más de un millón de pesos. Esa es una cantidad significativa de dinero que podrías estar ahorrando simplemente ajustando tu estilo de conducción.

Además del ahorro económico, hay otros beneficios asociados con mantener una velocidad constante y moderada al conducir. Por ejemplo, reducirás el desgaste de los frenos y otros componentes del vehículo, lo que puede llevar a ahorros adicionales en mantenimiento a largo plazo. También estarás contribuyendo a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y ayudando a preservar el medio ambiente.

Por todo lo anterior, mantener una velocidad constante y moderada al conducir es un truco simple pero efectivo para reducir tu consumo mensual de gasolina y ahorrar dinero en el proceso. Con un pequeño cambio en tu estilo de conducción, podrías estar ahorrando cientos, e incluso miles, de pesos al año. Así que la próxima vez que te subas al carro, recuerda que conducir de manera suave y constante no solo es más seguro, sino también más económico.

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Este viernes, 26 de diciembre, de 2023, la Comisión de Regulación de Energía y Gas, Creg, anunció el aumento del precio de la gasolina de cara al primer mes del 2024. El precio subirá 600 pesos, lo que significa que el galón quedará en 15.164 pesos.

Cabe recordar que el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, aseguró que el precio de la gasolina solo subiría una vez más, que es esta que se anunció el 29 de diciembre. Asimismo, el precio del ACPM se mantiene en el mismo rango de cara al 2024.

«Nosotros estamos evaluando qué tanto realmente falta para cerrar la brecha. Ya falta poco. Nosotros habíamos dicho que faltaban tres, ya se hizo uno, faltarían dos. Creo que solamente creo que vamos a necesitar otro», dijo el ministro.

¿Se cumplió el objetivo del precio de la gasolina?
A comienzos de 2023, el Gobierno nacional anunció que el precio de la gasolina subiría gradualmente 600 pesos cada mes, esto, según ellos, para llegar al valor del mercado internacional sobre los 16.000 pesos. Sin embargo, con este aumento el valor quedó sobre los $15.000, por lo que no se sabe si se anunciará otro aumento para el mes de febrero.

El objetivo del Gobierno nacional es disminuir la deuda del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles. Algo que nació en el mandato de Álvaro Uribe Vélez, cuyo fin era estabilizar el precio de este combustible.

Sobre el ACPM, el Ministerio de Transporte y los diferentes gremios de camioneros, como Unidos y Fedetranscarga, llegaron al acuerdo sobre mantener el congelamiento del combustible para este sector hasta finales de este año.

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Este viernes, 29 de diciembre, de 2023, el Gobierno nacional anunció finalmente el incremento del salario mínimo 2024, el cual será del 12 % dejando el valor sobre $1.300.000; mientras que el subsidio de transporte creció un 15 % quedando en un valor de $162.000.

La noticia se da luego de que varias reuniones entre el Gobierno nacional, centrales obreras y empresarios no llegaran a buen puerto y, finalmente, tuviera que hacerse a través de decreto, que será firmado por el presidente Gustavo Petro para que desde el 1 de enero de 2024 los colombianos reciban este valor en su nómina.

Cabe recordar que el valor del salario mínimo 2024 va acorde a la situación de la inflación en el país y las tasas de interés. Algo que en su momento mencionó el presidente de Fenalco, Jaime Alberto Cabal.

«Eso significa que también habrá un crecimiento para el año entrante, un crecimiento real del salario mínimo (…) Sabemos que la mayor parte de los trabajadores ganan menos del salario mínimo», dijo el presidente Gustavo Petro.

Asimismo, luego del anuncio, el presidente Petro dijo que espera que en 2024 el Banco de la República baje el valor de las tasas de interés. Esto, según él, para potenciar la economía en Colombia ayudando al bolsillo de los colombianos en el nuevo año.

«El peso se está revaluando, como ustedes saben, tiene que ver que hay un mayor flujo de dólares en la economía nacional que la demanda, por eso se revalúa, eso tiene que ver con un diferencial de tasas de interés reales», añadió el jefe de Estado.

Por otro lado, el presidente Gustavo Petro le propuso a los empresarios una nueva reforma tributaria que reduzca la tasa de renta corporativa y suba la tasa de personas naturales y cree exenciones en algunos sectores.

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Con la instalación de la mesa de concertación entre el Gobierno, los empresarios y las centrales obreras, se inició en firme la discusión para subir el salario mínimo (hoy en 1’160.000 pesos) del 2024 en medio de la desaceleración económica y la todavía alta inflación, que a octubre llegó a 10,48 anual.

Ante este contexto, los gremios piden que el aumento sea moderado para no afectar a los hogares, sobre todo, a los más vulnerables, que son los que más poder adquisitivo han perdido a lo largo del año.

“Necesitamos hacer nuestros mayores esfuerzos para contribuir al país en este escenario de hostilidad. De parte del Gobierno y del ministerio, venimos a la mesa con una mente abierta para poder contribuir y avanzar”, señaló la ministra del Trabajo, Gloria Inés Ramírez.

Hay que recordar que la base técnica usual para la negociación en el ajuste del salario mínimo es la inflación del año en curso y la evolución de la productividad.

Hasta el momento, las proyecciones indican que en 2023 el incremento del Índice de Precios al Consumidor cerrará cerca del 10 por ciento, que es más de tres veces la inflación meta de largo plazo (3 por ciento).

En concreto, lo que espera el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, es que la inflación cierre el año en 9,7 por ciento.

A ese hipotético piso tocaría sumarle el dato de productividad, que dará a conocer el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane). Según los analistas, esta sería una cifra baja.

“Lo más sensato sería un aumento mesurado teniendo en cuenta estos factores. No se puede desconocer que hay múltiples factores que están indexados a esta alza, como son el costo del transporte, los arriendos, servicios públicos, entre otros. Esto significa que lo que aumente el salario, aumentarán los mencionados, generando una mayor presión al bolsillo y no un incentivo o incremento real en el poder adquisitivo de los colombianos”, dijo María Claudia Lacouture, presidenta de la Cámara de Comercio Colombo Americana (AmCham Colombia).

Según analistas de Bancolombia, el mínimo podría subir un 12 por ciento y llegar a 1’300.000 pesos. Esto sería resultado de que en la discusión de este año se tome la referencia de inflación anual con corte a noviembre —que anticipan que sería de 10,2 por ciento—, a lo que suman un aumento de la productividad total de los factores (PTF) de 0,8 por ciento (promedio de los últimos cinco años) y un excedente cercano a 1 por ciento —un valor que se ubica en la parte baja del rango histórico ante la consideración de la necesidad de mantener las presiones—.

Reforma laboral paralela

Como la discusión del alza del salario mínimo se cruzará con el debate de la reforma laboral en el Congreso, Jaime Alberto Cabal, presidente de Fenalco, propuso posponer este último.

“No es procedente discutir una laboral que no ha sido concertada en paralelo a la discusión del incremento del salario mínimo”, afirmó Cabal en una carta dirigida a cada uno de los miembros de la Comisión VII de la Cámara de Representantes.

Para el vocero de los comerciantes, las consecuencias que esta reforma trae en materia de incremento de costos laborales, eliminación del derecho colectivo y la rigidez en la contratación, entre otras, podrían ubicar a los empresarios en un difícil escenario con un aumento en sus costos laborales, entre 30 y 40 por ciento, para 2024.

¿Cómo es el proceso para determinar el alza?

La mesa de negociación empieza esta semana y el 15 de diciembre es el primer plazo para llegar a un acuerdo.

En caso de que no se logre un alza concertada entre el Gobierno, los empresarios y los trabajadores, seguirían las sesiones extraordinarias y el 30 de diciembre sería la fecha máxima para expedir y publicar el decreto de fijación del salario mínimo y el auxilio de transporte.

Fuente: www.eltiempo.com

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Desde Portugal, la ministra de Minas, Irene Vélez, habló sobre el precio de la gasolina y de las estrategias que evalúa el Gobierno nacional para que los aumentos en el galón no afecten negativamente a la ciudadanía. Se crearía una nueva categoría para ciertas poblaciones.

“Vamos a revisar la metodología, porque hay una situación y es que la forma como está construida esta metodología hace que toda la gasolina se valore a precio internacional, sin embargo, somos productores de gasolina y más o menos el 50% de nuestra gasolina es nacional que se mezcla con el 50% de gasolina importada. No tiene sentido que el 100% de la gasolina se tase a precio internacional», aseguró Irene Vélez.

Además, la ministra habló sobre un fenómeno que detectaron y fue catalogado como “grandes consumidores”.

«La gasolina subsidiada, esos 5 mil pesos que les decía, es a toda la gasolina, no solo las Toyotas. Hemos encontrado buques que llegan al país y tanquean con gasolina subsidiada, diésel subsidiado. No tiene sentido que el país esté poniéndole sus recursos, que podría estar invirtiendo en otros propósitos sociales, a estos actores. Estamos haciendo mesas técnicas con el Ministerio de Hacienda, Minas y Ecopetrol”, recalcó la funcionaria.

En ese orden de ideas, Irene Vélez aseguró que el Gobierno nacional estudia medidas para que el aumento en los precios de la gasolina no afecte a la ciudadanía.

“Buscaríamos mecanismos para focalizar en los más pequeños, los que más necesitan. En algún momento discutimos si las motos podrían tener un precio especial o si se construye un tercer precio de la gasolina, es decir, extra, corriente y otra. Eso es lo que estamos evaluando en este momento”, concluyó.

¿Por qué aumenta el precio de la gasolina en Colombia?

Como un acto de responsabilidad fiscal, así califican los expertos en el tema y el Gobierno nacional la continua subida en el precio de la gasolina corriente.
“Obligatoriamente, tendremos que seguir ajustando el precio de la gasolina por lo menos dos años. Hoy tenemos un desfase con el precio internacional de $4.700 en la gasolina corriente. Por responsabilidad también con los colombianos no se ha ajustado el precio del diésel, la razón por la cual no se ha ajustado ese precio es porque detrás de él está el movimiento de carga y el movimiento de pasajeros”, indicó Ricardo Bonilla, ministro de Hacienda.

En otras palabras, lo que esto significa es que Colombia llevaba muchos años subsidiando la gasolina, es decir, vendiendo cada galón por debajo de lo que cuesta el petróleo en los mercados internacionales.

Eso para el bolsillo de los colombianos era una muy buena noticia, sin embargo, para los gobiernos era muy difícil buscar el dinero para cubrir esos subsidios o esa diferencia entre el petróleo en Colombia versus el precio internacional.

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Este miércoles el DANE presentó el índice del IPC para marzo del 2023.

La variación anual del Índice de Precios al Consumidor fue de 13.34%; la variación mensual del índice se ubicó en el 1,05%.

La directora de la entidad, Piedad Urdinola presentó los resultados, y aseguró que la cifra está por encima de 0,05 puntos porcentuales respecto al mes de marzo del 2022.

Explicó la directora, que la mayoría de precios se ajustan a inicio de año y por eso se encuentra este patrón inflacionario.

Los primeros meses del año, son los que reportan mayores crecimientos en el IPC, sobre todo en el rubro de los alimentos.

El comportamiento mensual del IPC total en marzo de 2023 (1,05%) se explicó principalmente por la variación mensual de las divisiones Alojamiento, agua, electricidad, gas y otros combustibles y alimentos y bebidas no alcohólicas.

Para estos dos últimos, alimentos y bebidas no alcohólicas, la variación mensual fue del 0,91%, y la alteración anual fue del 21,81%.

Las mayores variaciones se presentaron en las divisiones Bienes y servicios diversos (1,62%) y Muebles, artículos para el hogar y para la conservación ordinaria del hogar (1,47%).

#DANELeCuenta | #IPC
Dentro de las subclases, la #electricidad contribuyó con 0,63 p.p al Índice total anual.
El aumento de #precios en este servicio fue del 19,77 %. En #Montería, #Sincelejo y #Valledupar las alzas fueron superiores al 30 %. pic.twitter.com/kuIzK6XWaP

— DANE Colombia (@DANE_Colombia) April 5, 2023

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